Así es el nuevo Fiat Argo X: el futuro auto popular de la marca para la región llegará a la Argentina en 2027

Fiat puso fin al misterio y mostró por primera vez sin camuflaje el diseño definitivo del nuevo Argo X, el modelo llamado a convertirse en el próximo gran auto popular de la automotriz italiana en Sudamérica. Presentado inicialmente en un evento interno en el Polo Automotivo Stellantis de Betim (Minas Gerais, Brasil), el vehículo se producirá en ese complejo industrial y tiene confirmada su llegada al mercado argentino para 2027.El Argo X representa el lanzamiento más importante de la marca en la región desde el debut del Fastback en 2022 y abre una ambiciosa ofensiva industrial: Stellantis anunció una inversión de 2.500 millones de dólares en el vecino país hasta 2030, con la promesa de lanzar un modelo completamente nuevo por año, comenzando precisamente por este hatchback de estética aventurera.Un nuevo lenguaje de diseñoEl Argo X es el primer Fiat fabricado en Sudamérica en adoptar la nueva identidad estética global de la marca, inspirada en el Grande Panda europeo pero adaptada al gusto y los costos de producción del Mercosur. El rasgo más distintivo de su carrocería son sus luces diurnas (DRL) y ópticas traseras con tecnología pixel design, cuyos segmentos luminosos dibujan una figura en "X" en ambos extremos del vehículo.A diferencia del modelo europeo, el Argo X ubica el emblema de Fiat centrado tanto en la parrilla delantera como en el portón trasero, y prescinde de las letras estampadas en relieve sobre las puertas para simplificar su fabricación. Con líneas rectas, pasarruedas marcados y carrocería elevada, el modelo se ubicará a mitad de camino entre un hatchback tradicional y un crossover urbano. En las primeras imágenes oficiales se aprecia el inédito color de lanzamiento Verde Pistacchio, acompañado por la insignia Argo X sobre una franja negra trasera, con la "X" destacada en verde neón.Plataforma moderna y motor turbo microhíbridoLa familia Argo dará el salto a una arquitectura modular moderna: la plataforma Smart Car, una evolución de la base CMP utilizada por otros modelos del Grupo Stellantis como el Peugeot 208, el Citroën C3 y el Jeep Avenger. Sus dimensiones rondarán los 3,99 metros de largo y 2,54 metros de distancia entre ejes, ofreciendo proporciones más altas y aprovechables que el modelo saliente.En el apartado mecánico, la gama regional ofrecerá dos alternativas bien diferenciadas. Para las versiones de entrada en Brasil mantendrá el conocido motor 1.0 Firefly aspirado de tres cilindros (con 71 CV con nafta y 75 CV con etanol), asociado exclusivamente a una caja manual de cinco marchas. Por encima se ubicará la gran novedad de la gama: el motor 1.0 Turbo T200 con sistema híbrido ligero (MHEV) de 12 voltios, que entrega alrededor de 116 CV y 200 Nm de torque, combinado con una transmisión automática CVT de siete marchas simuladas. De confirmarse la estrategia prevista para la región, el mercado argentino recibiría directamente esta variante turbo microhíbrida, la misma que hoy lleva el flamante Jeep Avenger..Más seguridad y convivencia con el Argo actualAunque Fiat todavía no difundió fotografías oficiales del habitáculo, trascendió que el interior adoptará tonos oscuros y soluciones compartidas con los actuales Pulse y Fastback, incluyendo un freno de mano convencional a palanca en lugar del botón electrónico que lleva el Grande Panda europeo.En materia de equipamiento, el Argo X marcará un salto importante respecto a su antecesor al incorporar de serie seis airbags y un paquete de asistencias a la conducción (ADAS) que incluirá frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y luces altas automáticas.Finalmente, la llegada del Argo X no significará la despedida inmediata del modelo fabricado desde 2017. Siguiendo una estrategia histórica de Fiat en la región, el modelo actual continuará en producción como opción más económica bajo el nombre Argo Urban, dejando al Argo X un escalón por encima y por debajo del Pulse. Habrá que esperar si esta estrategia también se confirma para la Argentina.