Trivia Trens reassume parcialmente linha 13-jade e Expresso Aeroporto em S�o Paulo

A concessionária Trivia Trens reassumiu parcialmente nesta terça-feira (6) as operações da linha 13-jade e do Expresso Aeroporto do trem metropolitano de São Paulo. Em 23 de julho, uma falha no fornecimento de energia elétrica e um incêndio em um trem paralisaram os dois serviços e as linhas 11-coral e 12-safira, dois dias depois de a concessionária assumir a gestão dos ramais. Os problemas fizeram o governo Tarcísio de Freitas (Republicanos) devolver a gestão das três linhas por ao menos 90 dias para a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). Assim, a operação da linha 13 e do Expresso Aeroporto foi retomada antes do prazo. A previsão para retomada seria em 21 de outubro. Segundo o governo, o processo está dentro da previsão, pois é só mais uma etapa em que a CPTM vai coordenar a operação e a Artesp fiscalizar a Trivia, As linhas 11 e 12 deverão ser retomadas pela concessionária em 26 de outubro. Nessa fase, a operação será sob supervisão da CPTM, nas três linhas. A gestão plena, com a concessionária inteiramente no comando, está prevista para 26 de novembro. A liberação da retomada foi decidida em reunião do conselho diretor da Artesp (agência reguladora) e publicada no Diário Oficial do Estado. "É uma medida inicial para retorno gradual da concessionária às operações do transporte sobre trilhos, com foco em segurança e qualidade", diz a agência, em nota. A CPTM vai atuar diretamente na supervisão e acompanhamento presencial de todas as atividades operacionais da concessionária. "Ao longo deste período, o desempenho da concessionária será avaliado pela CPTM e fiscalizado pela Artesp. Nesse estágio, a Trivia volta a operar trens e fazer o atendimento nas estações e a manutenção de equipamentos, como elevadores e escadas rolantes, nos mesmos moldes da etapa pré-operacional de transição da concessão", afirma a agência reguladora. Durante o período de afastamento, o quadro profissional da Trivia retomou treinamentos operacionais e de manutenção de veículos e equipamentos, segundo o governo estadual. A Artesp também diz ter exigido a apresentação de um plano de ação pela empresa, incluindo cronogramas de treinamentos, revisão de procedimentos operacionais e aprimoramento dos protocolos de emergência. "O plano de ação também prevê o reforço da capacitação técnica das equipes de profissionais da concessionária, com atividades práticas voltadas ao atendimento em emergências, além de comunicação e integração aos demais operadores do sistema de trilhos", afirma. "As medidas exigidas também incluem atualização dos principais planos operacionais e protocolos relacionados ao Paese [Plano de Atendimento entre Empresas em Situação de Emergência], evacuação, resgate e comunicação com passageiros, incorporando aprendizados da experiência de implantação", afirma. Desde o fim de julho, a CPTM supervisionou exercícios práticos de transbordo entre trens, resposta a falhas na rede aérea e acionamento do Paese. Em relação à apuração das causas e responsabilidades pelas falhas do fim de julho, a Artesp afirma manter duas frentes de investigação. A primeira é um processo sancionador, que resultou na medida cautelar mencionada e apura a atuação da concessionária em relação à resposta operacional da ocorrência. A segunda ocorre no âmbito da Comissão Permanente de Segurança e procura investigar as causas técnicas do incidente. Os dois processos permanecem em andamento.