Ranking Folha Mau�: Chevrolet Spark Activ e BYD Yuan Plus dividem lideran�a entre SUVs el�tricos

O Chevrolet Spark Activ EUV obteve os melhores resultados nas provas de consumo de energia na categoria SUVs Elétricos. Com preço sugerido a partir de R$ 146.990, o modelo consumiu 12,3 kWh de energia a cada 100 km rodados na cidade, conforme a medição do IMT (Instituto Mauá de Tecnologia). Nessa condição, o veículo é capaz de percorrer 341 quilômetros com uma carga completa de suas baterias. Nas provas de desempenho, o novo BYD Yuan Plus (R$ 269.990) acelerou como um esportivo e foi o mais rápido da categoria tanto na prova de aceleração como na de retomada. O modelo chinês gastou apenas 4,2 segundos para ir do zero aos 100 km/h, dividindo com o Audi SQ6, que entra na categoria SUVs Premium Elétricos, a primeira colocação entre todos os utilitários esportivos nesse quesito. A categoria teve ainda um carro que não é comercializado no Brasil: o Nissan Ariya. O SUV elétrico japonês é utilizado por executivos da marca e foi cedido para avaliação. Ficou em segundo lugar na medição de retomada de velocidade (80 km/h a 120 km/h), de acordo com o IMT. Como são feitos os testes O ciclo desta edição do Ranking Folha Mauá teve 81 carros testados entre a segunda quinzena de julho de 2025 e a primeira quinzena de julho de 2026. As avaliações de desempenho e consumo foram realizadas em parceria com o IMT (Instituto Mauá de Tecnologia). Para medir o desempenho dos carros, o IMT utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos na pista da empresa ZF, em Limeira (interior de São Paulo). A etapa que verifica o consumo na cidade tem 27 km. Para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km. Ambos os trajetos ficam em São Caetano do Sul (ABC), onde está a sede do instituto. Se o carro for flex, são feitas duas medições: uma com etanol, outra com gasolina. Um carregador instalado no IMT mede o consumo de energia dos modelos elétricos e híbridos plug-in. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.