Ranking de usados: el Gol encabeza con 8.816 operaciones y nueve de los quince autos más comprados ya no se fabrican

El que sale a comprar un auto usado se hace, sin proponérselo, una pregunta de mercado: qué están comprando los demás. De eso dependen tres cosas muy concretas: cuánto va a pagar, cuánto le va a costar conseguir un repuesto y qué le van a ofrecer el día que lo quiera vender.La respuesta existe y está anotada. Cada auto que cambia de dueño queda registrado, y en julio fueron 150.248 operaciones entre particulares contra 44.606 patentamientos de 0 km: por cada argentino que se llevó un auto nuevo, hubo 3,4 que compraron uno usado. Ese ranking, el del mercado grande, no se publica frecuentemente.El auto más comprado del país no se fabrica másEl primer puesto no aparece en ninguna otra lista: el Volkswagen Gol, con 8.816 operaciones. Es un 51 % más que la Toyota Hilux, que queda segunda con 5.855, y más del doble que la Volkswagen Amarok, tercera con 3.894.El Gol dejó de fabricarse, aun así es el auto que más veces cambió de manos en el país, y por lejos. El cuarto puesto refuerza la idea: es el Chevrolet Classic, con 3.384 compras, otro modelo que ya salió de producción. ModeloTransferencias0 km en julioAntigüedad típicaVolkswagen Gol8.816no se fabrica16 añosToyota Hilux5.8552.85310 añosVolkswagen Amarok3.8941.1957 añosChevrolet Classic3.384no se fabrica16 añosPeugeot 2083.1611.2777 añosRenault Clio3.137no se fabrica16 añosFord Fiesta3.064no se fabrica14 añosFord EcoSport3.040no se fabrica13 añosToyota Corolla2.97942310 añosFord Ka2.909no se fabrica14 años Los diez autos que más cambiaron de dueño en julio de 2026, con lo que patentaron ese mismo mes.En total, nueve de los quince autos más comprados no se fabrican más: el Gol, el Classic, el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Ford EcoSport, el Ford Ka, el Fiat Palio, el Ford Focus y el Toyota Etios. El mercado de usados vive de modelos que las terminales dieron de baja.La explicación es sencilla: fueron los autos más vendidos durante quince años, así que son los que más abundan en la calle, los que tienen repuesto en cualquier pueblo y los que cualquier mecánico conoce de memoria.El ranking del 0 km y el del usado no se parecenLos dos mercados eligen cosas distintas, y el caso más nítido es el Toyota Yaris Cross: quinto entre los 0 km de julio con 1.355 unidades, y en el mercado de usados con apenas seis operaciones en todo el mes. Es un modelo nuevo: todavía no existe unidades usadas para vender.Le pasa lo mismo a los otros éxitos recientes. El Ford Territory sale cuarto entre los 0 km y cae al puesto 86 en usados, con 387 operaciones; el Volkswagen Tera, séptimo en 0 km, queda en el puesto 230 con cincuenta. Un modelo tarda años en existir de verdad en el mercado del usado.Sólo cuatro modelos pesan en los dos lados a la vez: la Hilux, la Amarok, el Peugeot 208 y la Ford Ranger. Un comprador puede elegir indistintamente nuevos o usados, y son también los que mejor sostienen su precio de reventa.El país se parte en dosEl primer puesto cambia según dónde se mire. El Gol encabeza en ocho de las diecisiete provincias con volumen suficiente para medirlas —Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Río Negro, La Pampa, Misiones y San Luis—, que son las de la pampa húmeda y el litoral.La Hilux gana en las otras ocho: Mendoza, Neuquén, Chubut, San Juan, Salta, Tucumán, Chaco y Corrientes. Cuyo, la Patagonia y el norte compran camioneta usada donde el centro compra auto chico. Y en la Ciudad de Buenos Aires no gana ninguno de los dos: ahí el más comprado es el Peugeot 208.Cuánto cuesta hoy el auto más compradoEl Gol que cambia de dueño tiene dieciséis años de antigüedad típica y lo compra alguien de 32 años, el comprador más joven entre los diez modelos de arriba. Es, en los hechos, el primer auto de mucha gente.La guía de precios de la Cámara del Comercio Automotor de septiembre lo ubica, en el año más antiguo que publica —2012—, entre 6,7 y 19,3 millones de pesos según la versión, con un valor típico de 10,2 millones. Un Gol 2016 ronda los 13,6 millones y un 2020, los 25,1.Para comparar: la Hilux 2019, el segundo modelo del ranking, se ubica en torno a los 39,4 millones. Entre el auto que encabeza el mercado y la camioneta que lo sigue hay una distancia de cuatro veces su precio.Dónde mirarLas búsquedas de los cuatro modelos que más cambiaron de dueño, ya filtradas por año: Volkswagen Gol 2012, Toyota Hilux 2019, Volkswagen Amarok 2019 y Chevrolet Classic 2012.Los listados abren por el precio más bajo, así que arriba quedan las unidades con más kilómetros. Conviene bajar unos lugares para ver el canje real entre precio y uso, y desconfiar del aviso que se despega demasiado para abajo del resto de su año.Cómo se hizo este relevamientoQué se midió. Todas las transferencias de automotores de uso privado registradas en julio de 2026 —150.248 operaciones— y las inscripciones iniciales del mismo mes —44.606—, sobre los archivos abiertos del registro automotor. Es el último corte publicado: el de agosto entra a mediados de septiembre.Cómo se calculó. Se descartaron los pases a comerciante habitual, que no son una compra sino un revendedor tomando el auto, y los usos oficial y público. La antigüedad sale del año de modelo del vehículo. Se considera fuera de producción al modelo sin patentamientos de 0 km en julio; entre los nueve, el Etios registró una sola unidad.Cómo se agruparon los modelos. El registro guarda modelo y versión en un mismo campo, así que las versiones de un mismo auto se juntan: el Gol Trend cuenta como Gol y la Ranger Raptor como Ranger.Los que el mercado vende con nombre propio, en cambio, van separados: el Yaris Cross no se suma al Yaris, ni el Corolla Cross al Corolla, ni la SW4 a la Hilux, ni el Classic al Corsa. Sin esa separación el Yaris aparecería segundo entre los 0 km, que es un puesto de dos modelos sumados.Qué controles pasó. El ranking no cambia al rehacerlo sin los lotes de diez o más unidades iguales compradas el mismo día en el mismo registro, ni al mirar sólo personas físicas. Contando una sola vez a los autos con más de un titular se mantiene el orden salvo dos permutas vecinas: el 208 con el Clio y el Corolla con el Ka.Qué no permite decir. El registro cuenta operaciones registrales, no autos vendidos: cada fila es un titular, así que se habla de operaciones. Los precios salen de la guía de la Cámara del Comercio Automotor de septiembre de 2026, no de los avisos publicados, y son valores de referencia del mercado.Esta nota se elaboró con asistencia de inteligencia artificial, y fue revisada y editada por la redacción.