Primeiro avi�o movido a energia solar a dar volta ao mundo cai no mar dez anos ap�s viagem hist�rica

O avião pioneiro que realizou em 2016 uma volta ao mundo movido a energia solar caiu no mar no golfo do México, anos depois de ter sido transformado em drone, informou seu proprietário nos Estados Unidos. Há dez anos, o Solar Impulse 2 completou em Abu Dhabi uma histórica volta ao mundo voando dia e noite com energia solar e sem uma gota de combustível, após uma façanha de 23 dias efetivos de voo e 43,04 mil quilômetros. A aeronave foi vendida três anos depois para a empresa Skydweller Aero, que a transformou em drone e procedeu ao seu "abandono controlado" ao sul da Flórida (sudeste dos Estados Unidos), anunciou a companhia hispano-americana na terça-feira (12). Consultada pela agência de notícias suíça ATS-Keystone, a equipe original do Solar Impulse se declarou "entristecida pela perda de uma referência tecnológica", destacando ao mesmo tempo que já não se tratava "do avião Solar Impulse, uma vez que este havia sido readquirido e profundamente modificado". A Skydweller Aero informou que o avião sofreu avarias devido a condições meteorológicas adversas e não conseguiu retornar ao seu ponto de partida em Stennis, no Mississippi. Folha Mercado Receba no seu email o que de mais importante acontece na economia; aberta para não assinantes. O avião partiu em 26 de abril e caiu no mar em 4 de maio, segundo a companhia, que celebrou "um recorde de oito dias e 14 minutos que confirma a viabilidade de um voo perpétuo movido a energia solar em um ambiente relevante para missões militares". O avião participou de um exercício da Marinha americana. A Junta Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) confirmou o acidente e a abertura de uma investigação. Os suíços Bertrand Piccard e André Borschberg se revezaram no comando da aeronave em 2016 durante sua volta ao mundo. Com uma tonelada e meia de peso, mas tão largo quanto um Boeing 747, o avião havia voado a uma velocidade média de cerca de 80 km/h graças a baterias que armazenavam a energia solar captada por cerca de 17 mil células fotovoltaicas em suas asas.