Oficial y confirmado: el nuevo programa que ofrece US$3500 de descuento para autos eléctricos en California

Los residentes de California que buscan su primer vehículo de cero emisiones ya pueden acceder, con algunos fabricantes, a 3500 dólares de descuento sobre determinados modelos nuevos a través de MyFirstEV. El beneficio amplía el esquema de descuento para autos eléctricos y se aplica directamente durante la operación, sin un trámite previo para recibir el dinero después.MyFirstEV en California: quiénes califican para recibir el descuento de US$3500De acuerdo con CalMatters, el incentivo está disponible para residentes de California que compren o alquilen por primera vez un vehículo de cero emisiones. Los interesados deben confirmar que nunca antes tuvieron una unidad de este tipo y firmar una declaración legal antes de retirarla.La CARB exige que cada beneficiario acceda por primera vez a un vehículo de cero emisiones y permite un único incentivo por personaArchivoQué vehículos califican para MyFirstEV y cuáles son los límites de precio en CaliforniaMyFirstEV no alcanza a cualquier unidad. Los vehículos nuevos elegibles deben ser modelo 2026 o posterior. Para los fabricantes que no tienen su sede en California, el precio de venta sugerido debe ser de US$50.000 o menos.Los vehículos usados tienen otras condiciones. Su precio no puede superar los US$25.000 y deben tener al menos dos años de antigüedad respecto del año de la operación.California aporta US$135,5 millones a MyFirstEV y los fabricantes participantes igualan la inversión estatal dólar por dólarSolo califican unidades vendidas como vehículos usados certificados mediante los programas de los propios fabricantes. La medida contempla tanto unidades eléctricas a batería como unidades que utilizan pilas de combustible de hidrógeno.Los híbridos enchufables quedan fuera de la medida porque poseen motores a gasolina que producen emisiones por el caño de escape. Existe una excepción a los límites de precio.Las compañías con sede en California que producen exclusivamente vehículos de cero emisiones no quedan sujetas al tope de US$50.000 para unidades nuevas ni al máximo de US$25.000 para usadas.Estas condiciones aparecen después de otros cambios para los compradores de autos en California, donde distintas normas estatales también modificaron los derechos vinculados con operaciones en concesionarios.MyFirstEV: qué automotrices ofrecen el incentivo y cuáles se sumarán en 2026MyFirstEV y otras ayudas de California: cómo sumar hasta US$12.000 en incentivosEl nivel de ingresos no modifica el monto de MyFirstEV. Sin embargo, las personas de menores recursos pueden combinarlo con otros incentivos disponibles, entre ellos Driving Clean Assistance Program y Clean Cars 4 All.La medida de Gavin Newsom para otorgar reembolsos en la compra de autos eléctricos en CaliforniaEste último esquema exige ingresos iguales o inferiores al 300% del nivel federal de pobreza y puede aportar hasta US$12.000 adicionales, según CalMatters. La CARB confirmó que MyFirstEV admite su combinación con incentivos propios y con ayudas administradas por otros organismos.El lanzamiento del beneficio estatal llegó después del final de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos, que habían alcanzado hasta US$7500 para unidades nuevas y US$4000 para usadas. California orientó MyFirstEV a quienes ingresan por primera vez al mercado de vehículos de cero emisiones.La CARB proyectó que la inversión estatal podría incentivar la adquisición o alquiler de más de 73.000 vehículos. Los fondos son de asignación única y el beneficio continuará disponible mientras cada fabricante conserve recursos dentro de su participación.Agenda EEUUAutos eléctricosLos Ángeles