BYD lan�a Song Pro Flex, modelo h�brido flex desenvolvido para o mercado brasileiro

A montadora chinesa BYD apresentou nesta terça-feira (4) o modelo Song Pro híbrido flex fuel, SUV de porte médio que começa a ser montado no Brasil com peças importadas da China. O lançamento ocorre após um investimento de R$ 150 milhões ao longo de dois anos no sistema que permite rodar com etanol, gasolina e eletricidade. A autonomia puramente elétrica do carro é de 60 km para o modelo GL e de 120 km para a versão topo de linha GS, disse o vice-presidente sênior da companhia chinesa, Alexandre Baldy. O carro chega às concessionárias de todo o Brasil nesta quarta-feira (5) custando a partir de R$ 176.990. O novo Song Pro Flex conta com algumas diferenças das linhas anteriores, como a abertura do teto solar por comando de voz, a cor escura no interior do carro, a mudança do seletor de marchas para a coluna de direção e um painel redesenhado. Também foram adaptados todos os componentes do carro que têm contato com o etanol. Outra novidade é uma parceria da BYD com o banco Santander que oferece condições diferenciadas para a compra e instalação de painéis solares. Quem comprar o Song Pro Flex à vista ou financiado pelo Santander poderá adquirir um kit de energia solar da BYD, já instalado na residência, com pagamento em 36 vezes de R$ 512 (total de R$ 18.438) sem juros e sem entrada. Fabricado na BYD em Camaçari, na Bahia, o novo carro também cumprirá a meta da empresa de utilizar mais de 50% de peças locais em todos os veículos produzidos no Brasil até janeiro de 2027, afirmou Baldy. "É um projeto muito simbólico para a BYD", disse ele. "Foi desenvolvido pelas equipes de pesquisa e desenvolvimento do Brasil e da China. Foi a primeira relação em termos de experiência com as duas equipes, que desencadeou um projeto que é específico e exclusivo do Brasil." Inicialmente estabelecida no Brasil como montadora de unidades semidesmontadas (SKD), a BYD está fazendo a transição para a produção local visando cumprir as regulamentações brasileiras e transformar o Brasil em um polo de exportação regional. A empresa já está adquirindo localmente componentes como pneus, e em breve iniciará a fabricação local de baterias, com outras peças produzidas em sua fábrica, que foi inaugurada em outubro de 2025. Embora projetado para os consumidores brasileiros, o Song Pro Flex poderá eventualmente ser exportado para outros mercados, como a Índia, à medida que a adoção do etanol se espalha, acrescentou Baldy. Folha Mercado Receba no seu email o que de mais importante acontece na economia; aberta para não assinantes. A BYD está investindo R$ 5,5 bilhões em sua fábrica de Camaçari, onde espera produzir cerca de 180 mil carros neste ano. A fábrica deverá fornecer cerca de 150 mil dos aproximadamente 200 mil veículos que a montadora espera vender no Brasil em 2026, disse Baldy. O mês de julho marcou o melhor desempenho mensal da fabricante chinesa no Brasil, com o BYD Dolphin GS liderando o mercado de varejo com 5.861 unidades, informou a empresa. As vendas totais no Brasil no sétimo mês do ano atingiram 23.465 veículos, mais que o dobro das 9.680 unidades no mesmo período do ano passado, informou a empresa, acrescentando que já é a quarta maior montadora do Brasil, com 9,1% de participação de mercado. Até o fim do ano, a marca projeta ter 300 concessionárias no país. RAIO-X Fundação: 1994 Sede: Shenzen (China) Lucro líquido (1º tri de 2026): 4,1 bilhões de yuans (R$ 3,1 bi) Presença: Mais de cem países Funcionários: 869 mil em dezembro de 2025 Carros vendidos no mundo em julho de 2026: 419 mil Principais concorrentes: Tesla, Volkswagen, Volvo