Arrancó una obra clave de tránsito en Caseros: el paso bajo nivel de la calle Hornos

Son momentos clave los que se transitan por Tres de Febrero. Y con justeza, porque uno de los puntos vehiculares más frecuentados y que siempre representó complicaciones en materia de desplazamientos fue cerrado definitivamente para ser remodelado por completo. Se trata del paso a nivel de la calle General Hornos, en Caseros, que dejará de contar con barreras para ofrecer cruces más rápidos y seguros ya que se reconvertirá en un túnel.En efecto y a casi un año del anuncio del proyecto, la obra comenzó recientemente con la prohibición del paso de los rodados por toda la zona aledaña a la intersección de la mencionada arteria con las vías del ferrocarril de la línea San Martín. El corte de Hornos quedó delimitado entre la avenida Urquiza y la calle Alberdi. Y también se restringió la circulación de Kennedy, entre Hornos y Olavarría.Allí, a tan solo 500 metros de la estación de trenes de la ciudad cabecera del distrito, ya se encuentra emplazado el obrador y comenzaron los trabajos de conformación de las estructuras metálicas (que luego serán rellenadas con hormigón para darle lugar a los pilotes y columnas). También avanzan las tareas de acondicionamiento y preparación para la remoción del pavimento preexistente."Haber cerrado la barrera es un hito. Es una obra muy importante y trascendental, que tendrá un año de trabajo y va a producir alguna incomodidad. Por eso, pedimos paciencia y entendimiento. Es para el beneficio de todos los vecinos y vecinas, del futuro y de la conectividad entre ambos lados de Caseros", expresó el senador provincial Diego Valenzuela, quien también es intendente en uso de licencia del distrito de la zona Oeste del Gran Buenos Aires.Lógicamente y considerando que Hornos era alta y frecuentemente utilizada por los conductores para cruzar de sur a norte (y viceversa) consolidándose como un punto neurálgico por excelencia, la Comuna debió poner manos a la obra -también- en lo que respecta al reordenamiento del tránsito.De esa manera, mientras el paso subterráneo comienza a tomar forma y las vallas de hormigón ya impiden movilizarse vehicularmente por la región delimitada, quedaron formalmente establecidas las alternativas para circular por la zona céntrica de Caseros: los túneles doble mano de la avenida San Martín y de la calle Lisandro de la Torre (junto al estadio de Estudiantes de Buenos Aires), y el de la calle Curapaligüe (sentido norte de la ciudad). A esas opciones se les agregará, en estos días, un nuevo cruce a nivel con barreras temporal, que funcionará mientras se extienda la obra en cuestión. "Es el de la calle Cavassa, que tendrá circulación de norte a sur. Se va a abrir ese paso para descomprimir el anegamiento temporario de tránsito que va a comenzar a formarse", confirmó Rodrigo Aybar, jefe comunal que suplanta a Valenzuela.Además, fue modificado el sentido de Olavarría desde Urquiza para poder acceder a Kennedy; y Alberdi, entre Hornos y Baldini, ya es doble sentido.Según el proyecto, el túnel de Hornos será -al igual que los dos preexistentes cercanos- de doble mano e incorporará colectoras para el acceso de los frentistas. Con su creación, además de optimizar los tiempos de cruces entre ambos lados de la cabecera, también mejorará los tiempos de circulación de los trenes y la seguridad vial. Financiado íntegramente por fondos municipales, albergará el tránsito pesado y mejorará el entorno en general."Va a haber una puesta en valor de todo el Centro Cívico de Caseros, con más laburo, comercios, viviendas, iluminación, veredas, plazas y espacios verdes. Todo eso va a generar desarrollo y más vecinos y vecinas. Por eso es clave tener el túnel acá, porque sino pasar de un lado al otro se iba a complicar. Son proyectos que van de la mano", cerró Valenzuela, en relación a la idea de renovación de la ciudad cabecera distrital, que ya fue anunciada con un puente peatonal en cercanías al edificio comunal como elemento distintivo.En ese propósito, el de transformar el centro comercial y unificar y conectar ambos lados de las vías, es que se enmarca la obra del túnel de Hornos; que apunta a ofrecer mejoras en lo que respecta al tránsito, la seguridad vial y ferroviaria, y la conexión. "Es el puntapié del Nuevo Caseros", remarcó Aybar. Vale remarcar que Hornos ya cuenta con un túnel destinado a la circulación vehicular en Villa Bosch. Allí, en la intersección de esa calle con las vías del tren de la línea Urquiza y a poco más de 600 metros de la estación José María Bosch se ubica otro de los pasos bajo nivel.Asimismo, también avanzan los trabajos de conformación del túnel de la avenida América, obra que se encuentra más adelantada y que, concluida, unirá las localidades de Villa Raffo y Sáenz Peña (y viceversa) eliminando las barreras de ese paso a nivel (también del San Martín) que ya fue cerrado eventualmente.